汽车电池，通常被称为电池，是汽车中**的车主可以很容易地换的部件。目前，汽车电池一般分为加水电池和免维护电池两种，铅酸电池仍占据较大的市场份额。

电池作为高度标准化的产品之一，很可能成为继油品和轮胎之后受电子商务影响较大的另一个类别。例如，骆驼与京东汽车管家合作推出O2O上海源泰等一些代理商也在京东、天猫等平台上提供上门安装服务O2O服务。垂直服务势头强劲。B2B在淘汽摊销中，电池、油品、轮胎成为三大主要销售类别。

随着我国铅酸电池行业的不断发展，中国的产量占世界总产量的三分之一。中国也出现了一批**的电池企业和品牌。今天，启旺电池将有8个（排名）。

1

瓦尔塔（Varta）

1888年成立于德国哈根，是欧洲较*的汽车电池品牌，现隶属于美国江森自控。

江森自控电池业务在**市场占据一市场份额，过30%。中国市场份额排名三，仅次于骆驼和风帆。

瓦尔塔乘用车电池分为银标和蓝标两大系列，均采用江森自控PowerFrame倍伏锐技术。

在中国，瓦尔塔为奔驰、宝马和奥迪提供**的适应。

2

杰士汤浅（GS-YUASA）

于2004年4月与日本电池集团合并，诞生GS YUASA CORPORATIONCO.,LTD，成为日本较大的电池制造商。

杰士汤浅的电池业务在**市场占据二大市场份额。中国的市场份额排名四。

1996年，汤浅在中国成立了广东，生产YUASA”的NP、NPL、UXH、UXL系列阀控密封铅酸电池。

1992年，日本电池集团和闽台省统一企业集团在天津投资成立了(现)GS品牌和统一品牌电池。

3

埃克塞德（Exide）

成立于1888是世界上较大的铅酸电池制造商之一。

由于进入中国市场太晚，在中国的**度较低，但欧洲和美国的市场份额相对较高。在**范围内，其电池业务在江森自控和杰士汤浅之后排名三。

正式进入中国后，向中国市场推出了**系列、**系列、经典系列AGM、ECM、Orbital，Roadforce等各种汽车电池。

4

世邦

成立于1952。60世纪-20世纪70年代，世邦与汤浅合作建立了研发中心，成为*的电池制造商。

在中国的**度较低，主要是进口。其****品牌（Global）和火箭（Rocket）。

5

骆驼

中国品牌，，前身为，专业从事电池研发、生产和销售。

占据中国市场一的市场份额。

产品涵盖汽车、农用车、叉车等各种车型，共有400多种品种和规格，废铅电池回收。

6

风帆

中国品牌成立于1958年。前身保定电池厂，1992年名为帆船电池厂。2000年6月，中国，注册资本2.18亿元。

中国市场份额排名二。

风帆是一汽大众、上海大众、上海通用、北京现代、东风汽车、长安汽车的常年合作伙伴，也是奥迪A6.帕萨特领控、别克荣誉等车型的配套商。

7

巨江

浙江企业成立十多年，在中国市场占名五。

它有两个品牌：鸿雁和三冠。前者适用于小型汽车，后者适用于商用车和商用车SUV。

巨江之后，其他品牌的市场份额相对较低。

8

博世，德尔福，AC德科等

这些品牌的汽车电池在中国后市场非常常见。它们的共同特点是没有制造商，都是OEM生产。

据一位业内人士透露，江森自控、骆驼、天津统一是目前为博世代工生产的；德尔福是浙江巨江代工生产的。