陕西索润森蓄电池代理商

蓄电池产品特征
容量范围（C10）：12V系列-5.5Ah—200Ah ，OPZV-2V
系列-150-2000Ah
电压等级：12V；2V
设计浮充寿命：在25℃±5℃环境下，12V系列为15年；2V系列为18年
循环寿命：在标准使用条件下，A400-12V系列25%DOD循环2950次； 2V系列25%DOD循环3500次
自放电率≤2%/月；
充电接受能力高，节时节能；
工作温度范围宽：-20℃～55℃
搁置寿命：充足电后，在25℃环境下静置存放2年，电池剩余容量仍在50%以上，充电后，电池容量可以恢复到额定容量的**。
抗深放电性能好： 100％放电后仍可继续接在负载上，四周后再充电可恢复原容量。
德国阳光蓄电池结构特点
电解质：呈凝胶状态，电解液无分层、电池循环性能好；电解液密度低、减缓对板栅腐蚀，电池浮充寿命长；
气相二氧化硅：采用德国进口，分散性能好，性能稳定；
板：放射状筋条设计、涂膏式活物质，大电流放电性能好；
隔板：欧洲Amersil生产PVC-SiO2胶体电池**隔板，内阻小，孔率高，使用寿命长；
过量电解液设计：电解质载液量高，充满板、隔板和壳体型腔，电池散热好，不易发生热失控现象；
胶体紧包覆群：防止活性物质脱落；
**胶体蓄电池安全阀，灵敏度高，使用安全可靠；
电池壳体：槽、盖加厚设计，采用抗冲击、耐震动的ABS材料，运输、使用中无漏液、鼓壳等危险，安全可靠；

蓄电池产品介绍：
7年设计寿命（25℃）
阻燃的单向排气阀使电池安全
吸附式玻璃纤维棉技术使气体符合效率高达99%，使电解液具有免维护功能
UL的认证
多元格的电池设计使电池安装和维护经济
可以以任何方位使用。竖直，旁侧，或端侧放置
符合国际航空运输协会/国际民间航空组织（IATA/ICAO）的特别规定A67，可以航空投运
可以以非危险品（DOT-CFR 49款 171-189部分）进行地面运输
可以以非危险品（根据IMDG 修正27款）进行水路运输
计算机设计的低钙合金板栅，较大限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用


应用领域：
● 报警系统；
● 应急照明系统；
● 电子仪器；
● 铁路、船舶；
● 邮电通信；
● 电子系统；

“质量为基，诚信为本”是我们的原则。
相信我们不但会有良好的合作开端，还将会有长久而美好的合作未来！

产品特点：
1、优异的电池荷电性能，使你装车即可使用，免去你加酸初充电的烦恼。
2、充足的电池容量，保证了良好的大电流启动和长时间深度放电性能。
3、先进的合金配方，采用高纯度多元铅基合金，使板栅具有良好耐腐性能，析气量小、水损耗低、自放电小，保证了电池的**命。
4、严格的质量控制和出厂前的三充二放，充分保证了电池的均衡性、一致性、稳定性和可靠性，。
5、先进新颖的电池外观设计和整体结构设计，确保电池美观大方、装卸方便。

我公司是一家专业提供：德国阳光蓄电池、沈阳松下蓄电池、美国大力神蓄电池、广东志成冠军蓄电池、日本汤浅蓄电池、OTP蓄电池、CSB蓄电池 光宇蓄电池 双登蓄电池 圣阳蓄电池 赛特蓄电池 赛能蓄电池 梅兰日兰蓄电池 等直流屏蓄电池、胶体蓄电池、等高质量的蓄电池。UPS不间断电源产品销售、UPS电源产品个性化定制服务于一体的专业化不间断。是专门为银行，保险，邮电,石油，电力，航空，铁路，国税等系统用户提供电源产品和服务的公司


UPS**蓄电池运行中应该注意到
1.蓄电池全部是在浮充状态，在这种环境下至少应每年举行一次放电。放电前应先对电池组举行平衡充电，以达全组电池的平衡。要明白放电前电池组已存在的落伍电池。放电历程中若有一只到达放电停止电压时，应制止放电，继承放电先消除落伍电池后再放。
2.查对性放电，不是起首寻求放出容量的百分之几多，而是要存眷发明和处置处罚落伍电池，经对落伍电池处置处罚后再作查对性放电实行。如允许防备变乱，以免放电中落伍电池恶化为反电池。
3.平常每组电池至少应有8只电池作标示电池，作为相识全电池组事情环境的参考，对标示电池应定期丈量并做好记载.